เหตุผลและการวิเคราะห์การลื่นไถลของคลัตช์หลักของรถปราบดิน

เมื่อคลัตช์หลักของรถปราบดินหลุด ความเร็วของเครื่องยนต์เป็นปกติ และไม่มีควันดำ และอุปกรณ์ทำงานก็ทำงานปกติ อย่างไรก็ตาม เครื่องจักรมีปัญหาในการขึ้นเนินและเดินไม่ได้ การลื่นไถลของคลัตช์หลักเป็นข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดของรถปราบดินและสาเหตุหลักคือ: การสึกหรอของแผ่นหลักและแผ่นขับเคลื่อน การเชื่อมหมุดล็อคของแผ่นปรับ คันควบคุมคลัตช์หลักไม่อยู่ในตำแหน่ง การยึดเกลียวระหว่างแผ่นปรับและปลายฝาครอบมู่เล่ไม่ดี ความผิดปกติของการลื่นไถลของคลัตช์นั้นบางครั้งจัดการได้ยากมาก และวิธีการซ่อมโดยทั่วไปของช่างเครื่องคือการหมุนแผ่นปรับซ้ำๆ หากคลัตช์ยังคงหลุดหลังจากปรับจานเบรกหลายครั้ง มักจำเป็นต้องถอดเกียร์ออกก่อนและถอดคลัตช์หลักโดยสุ่มสี่สุ่มห้า ซึ่งไม่เพียงแต่ล้มเหลวในการค้นหาจุดบกพร่องเท่านั้น แต่ยังทำให้ชิ้นส่วนอื่นๆ เสียหายได้ง่าย และทำให้การผลิตล่าช้า ส่งผลให้เกิดความสูญเสียทางเศรษฐกิจอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้น การวิเคราะห์อย่างรอบคอบควรดำเนินการตามเหตุผลที่เป็นไปได้ที่กล่าวไว้ข้างต้นระหว่างการแก้ไขปัญหาเพื่อให้ได้ผลลัพธ์